仙居縣位于浙東南，縣城建成區(qū)面積14．7 km ，縣城人口12．7萬人，城區(qū)14 m寬以上道路總長127 km。2008年開始，彩色水泥由于造價低、施工方便、維護成本低等優(yōu)勢，在仙居縣城人行道、公園和住宅小區(qū)建設(shè)中逐漸應(yīng)用并推廣，截止目前，仙居城區(qū)共建成彩色水泥人行道路面l0萬多平方米，已成為仙居城區(qū)一道道亮麗的風(fēng)景線。彩色水泥，主要由水泥、沙子、氧化鐵顏料、水、外加劑經(jīng)攪拌而成為彩色砂漿(或叫彩色混凝土)，它主要用于現(xiàn)場施工。在世界發(fā)達國家，彩色水泥和彩色混凝土早已代替了價格昂貴的天然石材，也代替了維護成本很高的行道磚和瓷磚，成為一種新的建筑材料。而在我國，普通水泥的使用已相當(dāng)普遍，但它只是一種顏色。隨著城市建設(shè)的發(fā)展和建筑市場多元化的需求，彩色水泥施工必將在城市建設(shè)中占有一席之地。
1 彩色水泥人行道路面的特點
通過與其他材料的人行道比較，彩色水泥人行道路面具有以下幾個特點(見表1)：
1)造價低。與現(xiàn)在人行道路面施工所用的石材、瓷磚、行道磚相比具有造價低的特點。實踐證明，每平方米彩色水泥的造價只有天然石材的1／3，與普通人行道磚相比也節(jié)省30％造價。
2)使用壽命長。由于彩色水泥具有耐磨，不褪色，防污，防滑的特點，使用壽命可達10年～3O年，而其他鋪地人行道由于自然和人為損壞，一般第二年開始就陸續(xù)損壞，過七八年后就面目全非。
3)維護費用省。彩色水泥人行道路面一般前10年基本不用維護，減少了人行道的維護費用，而其他人行道路面一般第二年就得開始維修，有的能停車的人行道建成當(dāng)年就有損壞，需要維修。
4)施工方便。在遇到不規(guī)則人行道時，用彩色水泥施工起來非常便捷；它好比是和好的面粉一樣，面粉可以制作餃子、面條、饅頭等等，它也一樣，我們可以在地面施工中完成任何復(fù)雜的造型和圖案，可以隨心所欲的達到設(shè)計師的設(shè)計要求，完成其他建筑材料很難完成的圓形、弧形等圖案造型，實現(xiàn)了人行道飾面一次完成的施工方法，從而縮短了工時，減少了成本。
5)可適合不同要求的人行道。用彩色水泥施工，圖案和顏色可以自由組合，具有很強的質(zhì)感。而且，該人行道整體成型，一次鋪裝，抗壓強度高，可用于不同強度要求的人行道，解決了上車人行道損壞嚴(yán)重的問題。
6)綠色環(huán)保。彩色水泥是綠色環(huán)保材料，用彩色水泥施工，一方面節(jié)省對自然材料的開采，生產(chǎn)耗能及污染大大低于瓷等燒制材料。另一方面關(guān)愛生命，保護環(huán)境。用彩色水泥可完美表現(xiàn)自然色彩，能與周邊環(huán)境完美結(jié)合，充分滿足不同環(huán)境的需要。
2．1 施工要求
彩色水泥人行道路面施工過程中對地基、墊層處理與普通水泥路面的施工工藝要求相同，要求基層和墊層有足夠的剛度、滿足防凍脹、有能防止產(chǎn)生唧泥所需要的厚度、寬度應(yīng)大于路面面層寬度等要求(見圖1)。在混凝土基層施工中，要根據(jù)不同人行道是否上車的要求，區(qū)分不同的用途，設(shè)定不同的厚度和強度。彩色水泥面層的施工要在混凝土基層初凝后進行，厚度在l cm～2 cm之間。混凝土基層和彩色水泥面層的施工要用小型機具攤鋪和振實。
2．2 施工步驟
第一步，清理基礎(chǔ)并整平壓實。按道路標(biāo)高要求，將路基表皮雜物、雜草清理干凈，挖去多余土石，對達不到標(biāo)高要求的地方回填砂土，將路基整平，并用小型壓土機將土質(zhì)基層碾壓密實。
第二步，鋪砂石墊層。在路基上鋪一層10 am左右厚的砂石，并整理平整。
第三步，安裝側(cè)石、樹池、模板。側(cè)石的安裝方法與施工工藝及普通人行道側(cè)石安裝無異，在澆混凝土基層前需先安裝樹池模板，預(yù)留樹池位置，人行道的另一側(cè)要安裝好模板，每次施工長度按普通水泥路面施工要求進行立模。
第四步，澆混凝土基層。側(cè)石和模板安裝完成后，在砂石墊層上進行混凝土基層施工，其施工方法和工藝要求與普通水泥相同，其施工厚度按照人行道用途，可為15 cm一20 cm。
第五步，澆彩色水泥面層。將彩色水泥砂漿平整地鋪在混凝土基層上，用小型機具攤鋪和振實。
第六步，面層處理。待彩色砂漿進入初凝時期后，按照路面的仿古磚、瓷磚等不同形狀再進行面層處理，待彩色水泥路面進入終凝期后按普通水泥的要求和做法進行伸縮縫切割。
3 彩色水泥的施工工藝
兩年來，我們在路面施工中試驗采用了多種工藝，主要為以下幾點：
1)磚縫工藝。彩色水泥路面進入中凝期后，按照設(shè)計要求，用鋸條、尺板、鉛絲等不同工具，在路面上劃出磚縫線，線的粗細視磚的大小而定，磚越大線越粗，磚越小線越細，完工后用清水清洗干凈，形成古建筑中的磚縫和仿古磚地面。
2)印刻工藝。彩色水泥路面進入初凝后期后，用事先準(zhǔn)備好的帶有圖案的模具，在路面上印制，就像蓋圖章一樣。
3)素漿工藝。所謂素漿就是由水泥和顏料混合而成，在抹平的路面上，薄薄的抹上一層。此種工藝適合在彩色水泥路面完工后，出現(xiàn)顏色不均勻，而采取的一種補救辦法。
4)壓光工藝。此種工藝與普通砂漿施工工藝基本一致，其目的是為了給路面造型和防止龜裂，其方法是先用分隔線將路面分
成格狀，再將方格內(nèi)的局部不平整和抹子印處理掉，然后順著一個方向進行壓光。壓光時千萬不能在某個局反復(fù)壓，反復(fù)壓的結(jié)果是當(dāng)時看著好看，但凝固后，反復(fù)壓光的局部就會明顯比其他部位顏色淺許多。使用壓光工藝時，彩色水泥路面完工后30 min左右的時間是彩色水泥砂漿進入了初凝時期，也是壓光的最佳時間。
4 結(jié)語
彩色水泥作為一種新型的建筑材料，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ粌H可以在城市人行道上應(yīng)用，而且可以在城市道路、城市公園、住宅小區(qū)、建筑外墻等建設(shè)中使用，它不僅成本低、施工方便，而且還是綠色環(huán)保產(chǎn)品，不僅能節(jié)約能源，而且減少對大自然的破壞，只要我們充分掌握其性能，對其進行綜合開發(fā)利用，必將翻開建筑史上新的一頁。
