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摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對大型車庫的需求量越來越大，然而現(xiàn)在很多車庫的地面都存在很多質(zhì)量問題，比如地面起砂，表面裂縫，地面平整度差，面層起皮，分格縫不順等問題出現(xiàn)。本文主要對大型地下車庫硬化耐磨地面施工工藝及平整度控制和地面起砂兩方面進(jìn)行討論，以達(dá)到對低下車庫地面施工質(zhì)量的有效控制。
關(guān)鍵詞：耐磨地面混凝土；地面；面層
隨著城市化和人民生活水平的提高，地下車庫工程在投入使用后車輛頻繁出入，對地面質(zhì)量要求十分高，不僅要求地面平整，還要求承重耐磨。為確保施工質(zhì)量和使用功能，對大面積承重耐磨地面的施工工藝進(jìn)行了周密的論證，加強(qiáng)施工過程控制，以使施工質(zhì)量取得滿意的效果，最后還會簡單闡述如何使地面不起砂。
1地下車庫地面常用的耐磨材料
地面耐磨材料由兩種組分構(gòu)成，分骨料和膠結(jié)物兩種成分，骨料為金剛砂，成砂狀，平均粒徑1．5mm(含量為60％)；膠結(jié)物為經(jīng)處理(加有增強(qiáng)劑、擴(kuò)散劑和減水劑等組分)的特殊水泥(含量為40％)，除采用水泥本色外，還有紅、黃、綠、灰等多種色彩可供選擇。
耐磨材料用量根據(jù)材料說明書和設(shè)計要求確定。耐磨地坪施工的正常平均用量為4kg／mz，應(yīng)在撒料前按推薦用量計算出所需的材料量。如有特殊要求的按要求計算材料用量(最小覆蓋量4kg／m2適用一般交通、最大覆蓋量6kg／m2適用頻繁交通)。
2 基層混凝土施工
依建筑物結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)墨線(如墻面+50cm線)，用水準(zhǔn)儀在地坪澆筑區(qū)域內(nèi)定出混凝土預(yù)定澆筑厚度，設(shè)置水平高程標(biāo)記，并認(rèn)真復(fù)核，控制最大凹凸偏差在3~5mm以內(nèi)。
混凝土澆筑前必須保持濕潤狀態(tài)，需要人工進(jìn)行灑水。為減少漏水，應(yīng)著重控制水灰比例和坍落度，需要注意的是商品混凝土利用溜槽配合人工卸料，不應(yīng)當(dāng)采用泵送。
混凝土要盡最大可能一次性澆筑至標(biāo)高，部分地方未達(dá)到標(biāo)高處可以利用混凝土料補(bǔ)齊并振搗，嚴(yán)禁使用水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)中要注意混凝土施工塊的邊角部位，要將此處反復(fù)振搗，保證嚴(yán)實，再用木抹子人工拍漿。將混凝土刮平后水泥漿高出表面至少3mm。
混凝土澆筑以槽鋼為模板，施工時應(yīng)隔倉澆筑，分倉不直時，應(yīng)在下次施工前用切縫機(jī)彈線修正后再澆筑混凝土，縫應(yīng)與地坪成型后的分倉縫位置相一致。
混凝土澆筑完成后，采用橡皮管或真空設(shè)備去除泌水，重復(fù)進(jìn)行兩次以上，接著開始進(jìn)行耐磨材料施工工作。耐磨材料施工前，中期工作階段的施工人員應(yīng)穿平底膠鞋進(jìn)入施工場地，后期工作階段的施工人員應(yīng)穿防水紙質(zhì)鞋進(jìn)入。
3 表面耐磨層施工
基層混凝土初凝的同時(約3~4h)，就可以進(jìn)行耐磨地坪施工，起初，要先把圓盤安裝在抹光機(jī)上，整體打磨混凝土并從周邊逐漸向中間收斂，起到平整和提漿作用，平整度控制在2m到3mm之間。
第一次要嚴(yán)格控制鋪撒金剛砂硬化劑的時間，過早鋪撒金剛砂硬化劑會使金剛砂沉人混凝土，從而會影響混凝土的表面強(qiáng)度；太遲鋪撒金剛砂硬化劑的話，混凝土已經(jīng)凝固，金剛砂硬化劑不能與混凝土粘結(jié)而達(dá)不到應(yīng)有的效果，一般情況下第一次鋪撒的時間是在在腳踩下陷不超過5mm時。應(yīng)該先鋪撒墻柱及靠近門、模板邊等混凝土失水較快的部位。
第二次將2／3的金剛砂硬化劑材料均勻撒在混凝土的表面(不均勻的地方一定要用刮板刮勻)；等到材料完全吸收混凝土中的水分、表面顏色呈現(xiàn)灰暗后，就開始第一次抹平。用裝上圓盤的抹光機(jī)進(jìn)行碾磨，要讓其與基層混凝土充分的結(jié)合在一起，切忌不要搓抹過度。
接著將剩下的1／3金剛砂硬化劑材料再次均勻撤在混凝土表面，鋪撒的方向與第一次鋪撒的方向垂直，接著進(jìn)行第二次抹平工作，最后再用裝上刀片的抹光機(jī)完成抹光工作。需要注意的是要伴隨著混凝土凝固時間不時的調(diào)整刀片傾斜的角度，抹光機(jī)作業(yè)時應(yīng)縱橫相交3次以上進(jìn)行工作。邊角接觸不到的部位可使用人工鋼抹子抹光。抹光機(jī)抹光后，面層如果有抹紋，可以用鋼抹子進(jìn)行有順序同方向的人工壓光。
耐磨地坪完工24h內(nèi)即可拆邊模，拆模后邊緣不整齊的地方，可以用切割機(jī)進(jìn)行切齊。耐磨地坪混凝土凝結(jié)后就得開始養(yǎng)護(hù)工作，在太陽直射的地方使用專門的養(yǎng)護(hù)劑，在地下室等陽光不充足的地方可以澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時間要達(dá)到7d以上。
4 切縫
硬化劑地面施工完成7d后，按最初的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求鋸切收縮縫(類似于混凝土路面切縫)，縫深20mm左右，按柱網(wǎng)的大小切縫(軸線)，可以使用瀝青、硅膠等填縫材料進(jìn)行填縫。修補(bǔ)方法：如果硬化劑的地面遭到損壞，可以采用以下兩種方式進(jìn)行修補(bǔ)：① 部分地區(qū)破損可使用丁苯乳膠加水?dāng)嚢韬吞蕹橇系挠不瘎┎牧吓渲频哪z泥刮膩子修補(bǔ)。將破損的地區(qū)清理干凈后，再加水充分潤濕，接著再用丁苯乳膠加水乳液進(jìn)行涂刷。②如果是大面積的破損可根據(jù)實際需要畫線鋸切，鑿掉表面及部分基層混凝土，再清理潤濕，掃掉水泥漿，倒上混凝土，最后再把硬化劑面層進(jìn)行施工。
耐磨地面施工完成并養(yǎng)護(hù)24h后人可以在上面行走。養(yǎng)護(hù)3d后在相應(yīng)保護(hù)措施的前提下，進(jìn)行手推車運(yùn)料?？梢栽谥|的木板上搭上腳手架。此時的耐磨地面仍舊不能經(jīng)受鋼筋等堅硬物質(zhì)的觸碰和拖劃。待到養(yǎng)護(hù)28d后，方可正常使用。
5解決面層起砂的措施
在面層中摻加“金頂泥”耐磨粉，金頂泥施工有很多優(yōu)點：①耐磨粉能與水泥漿有效結(jié)合為一整體，不脫離，不起砂；② 能提高地面耐磨性，耐沖擊性，整體結(jié)合性好，有效防止因車壓等原因引起地面起砂現(xiàn)象；③耐磨粉操作簡便，方便施工，并且價格比進(jìn)口樹脂型(如阿托芬等)低15～20％。其工藝原理是將金頂泥均勻撒在細(xì)石混凝土面層，與面層融合并形成整體，從而使整體地面起到耐磨、防塵、防滑作用。
5．1 基層處理
先將基層上的灰塵清掉，大面積用機(jī)械打磨、清掃，邊角用工具清理干凈，去除灰漿皮和灰渣層。
5．2抹灰餅和標(biāo)筋
按照車庫四周墻面上的表層標(biāo)出水平線，確定面層細(xì)混凝土的厚度(不應(yīng)小于40mm)，接著拉水平線，開始進(jìn)行抹灰餅的工作(5cmx5cm)，橫豎間距為1．5mx2m，灰餅上平面就是地面面層標(biāo)高。車庫地面25 30m一塊，分塊進(jìn)行澆筑。為確保整體面層平整度小于3mm，還需抹標(biāo)筋，將水泥砂漿鋪在灰餅中間，水泥砂漿的寬度與灰餅的寬度相同，用木抹子把水泥砂漿拍抹成與灰餅上的表面相平。
5．3刷水泥砂漿的結(jié)合層
在鋪設(shè)細(xì)混凝土之前先把水泥砂漿涂刷一層，其水灰的比例在0．45～0．5之間(涂刷之前要將抹灰餅的余灰清理干凈，再澆水潤濕)，不要涂刷過多，邊刷邊涂面層的細(xì)混凝土。涂刷水泥漿之后緊跟著就鋪撒細(xì)混凝土，在灰餅之間將細(xì)混凝土鋪撤均勻，然后用木刮杠按灰餅高度進(jìn)行刮平，鋪設(shè)時如果灰餅已經(jīng)硬化，木刮杠刮平后，將利用過的灰餅敲掉，并用細(xì)混凝土填平。
5．4 第一遍振搗
先用改裝過的振動器進(jìn)行壓平壓實，一直到壓出漿為止，然后運(yùn)用真空抹光機(jī)，對地面進(jìn)行第一次抹壓工作。約4h后按3—4k~m2金頂泥均勻鋪撒到細(xì)混凝土面層，凝結(jié)后待到人腳踩上去有腳印但沒有下陷時，用真空抹光機(jī)進(jìn)行第二遍抹壓，將表面壓平、壓光。如果人踩上去稍有腳印后，在細(xì)石混凝土終凝前進(jìn)行· 1O0·
第三遍壓光，等到鐵抹子抹上去不再有抹紋時，將第二遍鐵抹子抹壓時留下的全部抹紋壓平、壓實、壓光。要注意的是地面壓光完工后24h，要有專人進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)，保持地面濕潤，養(yǎng)護(hù)的時間不能少于7d，當(dāng)?shù)孛娴目箟簭?qiáng)度達(dá)到5MPa后才能上人。
5．5切割分格縫
按柱距的1／2平分彈線，3d后用道路施工專用的切割機(jī)進(jìn)行切割。建筑地面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》合格標(biāo)準(zhǔn)要求。要求無起砂、積水、空鼓的現(xiàn)象，沒有明顯抹痕。
6 結(jié)語
車庫地面施工質(zhì)量不僅關(guān)系到工程能否實現(xiàn)其使用價值，還影響著市民的人生財產(chǎn)安全，必須做好地面施工的質(zhì)量安全控制，各施工工種要協(xié)調(diào)一致，努力做好質(zhì)量安全工作，相互監(jiān)督，確保施工質(zhì)量的可靠性安全性，結(jié)合實際情況解決在施工過程中出現(xiàn)的問題不斷總結(jié)經(jīng)驗。切實將地面施工質(zhì)量控制工作有效落實。
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