道路交通噪音的產(chǎn)生過程是非常復雜的,根據(jù)噪音的產(chǎn)生源可分為3個主要組成部分:車輛自身系統(tǒng)的噪音、空氣動力噪音和輪胎與路面作用產(chǎn)生的噪音。由于輪胎- 路面的相互作用,輪胎- 道路噪音是無法被消除的。國外研究人員發(fā)現(xiàn),特別是車速較高時,由于輪胎與路面間空氣的抽空與壓縮,輪胎在路面上的振動產(chǎn)生的噪音成為交通噪音的主要來源,因此道路的噪音治理重點是減小輪胎- 道路噪音。多孔透水混凝土地坪空氣可以從內部孔隙中排出,在很大程度上消除了空氣可抽空與壓縮的現(xiàn)象,因此起到了降低噪聲的作用 。這種利用多孔混凝土內部孔隙的環(huán)保路面與傳統(tǒng)水泥路面相比,能夠在路面新建初期減少噪聲3～5dB。

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